Voor laad/losomgevingen heeft Matex een assortiment aan handige accessoires die het gebruik van een laaddock veiliger en/of efficiënter maken.
Buffers voor docklevellers zijn ontworpen om de botsingskracht tijdens het aandocken te absorberen. Zo worden zowel het voertuig als het aandocksysteem beschermd. De buffers worden op de gevel onder een dockshelter en naast een dockleveller geplaatst. Onze Matex buffers zijn van hoge kwaliteit met een hoge slijtvastheid en goede prijs-kwaliteitverhouding. Alle rubberen elementen zijn gemaakt van hoogwaardig nieuw rubbermateriaal dat een lange levensduur garandeert. De rubberen elementen zijn verkrijgbaar in 90 mm en 140 mm dikte.
Matex Buffers zijn verkrijgbaar in 6 varianten:
De Matex Vaste Positie Buffers zijn onze voordeligste buffers van hoge kwaliteit met een hoge weerstand tegen slijtage en scheuren. Alle rubberen elementen zijn gemaakt van hoogwaardig nieuw rubbermateriaal met een lange levensduur. De rubber elementen worden geleverd op een thermisch verzinkte staalplaat en vervolgens gelast aan het levellerframe of gemonteerd aan de laadklep.
De buffers zijn verkrijgbaaar in de volgende afmetingen:
Voor hogere schokbelastingen worden buffers met een beschermende behuizing aanbevolen. De schuine beschermplaat voorkomt dat de buffers zwaar worden beschadigd. Dankzij de zijdelingse vlakke stalen geleiders zijn de bevestigingsbouten van rubber buffers optimaal beschermd tegen afschuiving.
De buffers zijn verkrijgbaar in de volgende afmetingen:
De Buffers met Scharnierende Stalen Beschermkapap bieden optimale bescherming bij zwaar laden en lossen. Deze buffers onderscheiden zich door hun uitstekende schokabsorberende eigenschappen, maximale slijtvastheid en een lange levensduur.
Tijdens het laden/lossen komt alleen de stalen bufferplaat in contact met het voertuig. Dus wordt normale scheurvorming van het oppervlak door de bewegingen van het voertuig uitgesloten. Dure vervanging van de buffer vervanging wordt vermeden.
De buffer wordt ofwel aan het frame gelast ofwel aan de leveller vastgemaakt. Optioneel kan de buffer door middel van een steun 200 mm boven de perronrand worden gemonteerd.
De buffers zijn verkrijgbaar in de volgende afmetingen:
De Matex Schuivende buffers zijn het buffertype met de langste levensduur. Ze volgen de verticale bewegingen van de vrachtwagen 150 mm naar boven en 150 mm naar beneden, zodat de slijtage van de buffers bijna tot nul wordt gereduceerd. De rubberen elementen worden geleverd op een thermisch verzinkte staalplaat en worden vervolgens aan het levellerframe of aan de laadklep gemonteerd.
De buffers zijn verkrijgbaar in de volgende afmetingen:
Deze buffers worden gebruikt voor het laden en lossen van voertuigen waarvan de vrachtwagenbedden hoger zijn dan dockniveau. De in hoogte verstelbare buffer kan met een druk op de knop tot 250 mm boven de dockrand worden opgetild. Tijdens het laden past de buffer zich aan de verticale bewegingen van de vrachtwagen aan tot 50 mm naar boven en 250 mm naar beneden (zweefstand). Hierdoor wordt de slijtage tot een minimum beperkt en de duurzaamheid verlengd. Na het aandocken kan de buffer op dockniveau met voeten worden vastgezet, zodat de laadkleppen van de vrachtwagen kunnen worden geopend (bv. demontabele vrachtwagens).
De buffers zijn verkrijgbaar in de volgende afmetingen:
De Matex wielgeleiders zorgen voor het exact aandocken van de vrachtwagen aan het laadperron en voorkomen dure schade aan dockshelters, levellers, gebouwen en voertuigen door verkeerd aandocken. Dankzij het gladde oppervlak van de wielgeleiders worden de banden en velgen van de voertuigen niet beschadigd. De wielgeleiders helpen de vrachtwagenchauffeur om achteruit naar het laadperron te rijden zonder ingewikkelde manoeuvreeracties. Ze worden geïnstalleerd in de laadkuil voor het laadperron en kunnen in het beton worden ingestort of worden vastgeboord in de ondergrond.
Wielgeleiders voor instort zijn verkrijgbaar in een rechte en gebogen uitvoering en hebben de volgende afmetingen:
| Recht | Gebogen | |
| Nominale Lengte | 2000 mm | 2550 mm |
| Hoogte | 245 mm | 245 mm |
| Diameter buis | 159 mm | 159 mm |
| Dikte buis | 4 mm | 4 mm |
Wielgeleiders voor de bevestiging op het oppervlak zijn verkrijgbaar in een rechte, gebogen, gebogen extra lang en 'smart' uitvoering. De afmetingen zijn als volgt:
| Recht | Gebogen | Gebogen Extra Lang | 'Smart' | |
| Nominale Lengte | 2000 mm | 2000 mm | 2550 mm | 2500 mm |
| Hoogte | 245 mm | 245 mm | 245 mm | 215 mm |
| Diameter buis | 159 mm | 159 mm | 159 mm | 159 mm |
| Dikte buis | 4 mm | 4 mm | 4 mm | 4 mm |
| Formaat flens | 335 x 335 x 10 mm | 335 x 335 x 10 mm | 335 x 335 x 10 mm |
Matex verkeerslichten helpen met de communicatie tussen de vrachtwagenchauffeur en het magazijnpersoneel. Ze laten de chauffeur zien wanneer het laadstation veilig kan worden benaderd en verlaten. De verkeerslichten worden aangesloten op de besturing van de dockleveller. De werking van de stoplichten kunnen aan uw wensen worden geconfigureerd. Stoplichten kunnen worden gecombineerd met een voertuig detectie systeem en een wielkeg met sensor. Stoplichten kunnen binnen en/of buiten worden toegepast.
De Matex Verkeerslichten gebruiken LED-lampen met een lange levensduur en hebben een IP 65 waterdichtheidsklasse. De lampen kunnen inrichting gedraaid worden.
De verkeerslichten zijn verkrijgbaar in twee designs, modern en klassiek.
De Matex Wielkeg kan voorkomen dat de vrachtwagen ongeluk van het laadstation wegrolt. De wielkeg heeft een positieafhankelijke ultrasone sensor die via een robuuste kabel met de besturing is verbonden. De dockleveller kan alleen worden bediend als de vrachtwagen door middel van de wielkeg is geblokkeerd. Zodra een van de achterwielen van de vrachtwagen door de wielkeg wordt geblokkeerd, wordt de levellerbesturing "vrijgegeven", zodat de dockleveller in werking kan worden gesteld.
De wielkeg kan met elk type zwaar voertuig worden gebruikt en kan ook bij een bestaand laadstation worden toegevoegd. Een wielkeg is een goedkope aanvulling op de veiligheidssystemen voor laad- en loswerkzaamheden.
De wielkeg is verkijgbaar in polypropylene plastic en rubber gegalvaniseerd staal.
Een wielkeg wordt vaak gebruikt in combinatie met een verkeerslichtsysteem.
Matex Verlichting biedt de beste oplossing voor een perfecte verlichting van het dockgebied en de vrachtwagenvloer. Goede verlichting verhoogt de veiligheid bij het laden en lossen. De spot is door middel van een draaibare beugel aan de draagarmen bevestigd, zodat hij in alle richtingen kan worden bewogen. De spot is voorzien van een LED-Lamp die tot 90 % minder energie gebruikt voor hetzelfde verlichtingsresultaat.
Anders gezegd: projecten waar onze klanten blij mee zijn. Het lijkt een open deur, maar dat is wel waar we ons van advies tot en met levering en service hard voor maken!
Ontdek de recente renovatie bij Brandweer Driebergen in de Veiligheidsregio Utrecht, waar Matex opnieuw heeft laten zien dat bedrijfsdeuren meer zijn dan alleen functioneel. In samenwerking met Bouwbedrijf Barten uit Houten hebben we de in- en uitrijdeuren met bovengelegen gevelkozijnen vernieuwd, met aandacht voor betrouwbaarheid, snelheid, veiligheid en een aantrekkelijk ontwerp.
Bij de recente uitbreiding van de Royal Terberg Group-fabriek in Benschop hebben we bij Matex samengewerkt met bouwbedrijf A.Schouten om Thermic Roldeuren en sectionaaldeuren te installeren in dezelfde gevel. We begrijpen dat de juiste deur cruciaal is voor een efficiënt logistiek proces. Onze geïsoleerde Matex Thermic Roldeuren bieden voordelen in snelheid en zijn handig als er obstakels boven de deur zijn, zoals een kraanbaan rail of installaties.
Matex heeft onlangs met succes een uitdagend project voltooid in Den Oever, waarbij wij een indrukwekkende overheaddeur van meer dan 10 meter breed en 8 meter hoog hebben geleverd voor een tevreden klant. Dit bevestigt opnieuw dat geen deur te groot is voor Matex, waar dan ook in de Benelux. Onze toewijding aan vakmanschap en klanttevredenheid blijft onze drijvende kracht in het leveren van hoogwaardige oplossingen voor al uw deurbehoeften.
Brandveiligheid vormt een cruciaal aspect in de context van parkeergarages, waar het gebruik van branddeuren, waaronder brandwerende schuifdeuren, frequent wordt ingezet om de verspreiding van brand tussen brandcompartimenten te vertragen. Onlangs heeft Matex met succes bijgedragen aan een project voor een parkeergarage door twee hoogwaardige brandschuifdeuren te leveren.
In opdracht van Homines Bouw zijn wij verheugd om ons project voor de Werkspoorhal in Amsterdam te presenteren. Als Matex hebben we met trots samengewerkt aan dit opmerkelijke project, waarbij we twee 2-delige schuifdeuren hebben ontworpen, geproduceerd en geïnstalleerd. Deze schuifdeuren vormen een essentieel onderdeel van de renovatie en transformatie van de Werkspoorhal, en we zijn er trots op een bijdrage te hebben geleverd aan dit prestigieuze project.
Met trots en vakmanschap heeft Matex het voorrecht gehad om in opdracht van Biersteker Honselersdijk een prachtige reeks sectionaaldeuren te leveren voor een prestigieus project in Rijswijk. Dit project is een toonbeeld van de synergie tussen hoogwaardig vakmanschap en geavanceerde technologie, waarbij de expertise van Matex in industriële toegangstechniek tot uiting komt.
Deze roldeuren combineren geavanceerde technologieën met robuuste materialen om inbraakpogingen op doeltreffende wijze te voorkomen. Met de hoogste normen op het gebied van beveiliging, hebben de roldeuren van Matex een stevig en betrouwbaar ontwerp dat bestand is tegen zelfs de meest vastberaden inbraakpogingen. De beveiligingssystemen zijn grondig getest en gecertificeerd om te voldoen aan de strengste veiligheidsnormen, waardoor EECV gemoedsrust heeft in hun dagelijkse bedrijfsvoering.
Koninklijke FloraHolland is een wereldwijde speler op het gebied van bloemenveilingen, en een van de meest indrukwekkende logistieke centra in Nederland. De veiling in Rijnsburg is van zo'n immense omvang en van cruciaal belang voor de internationale bloemen- en plantenhandel dat elk aspect van de logistiek tot in de kleinste details moet worden uitgedacht. Een essentieel onderdeel van deze goed geoliede logistieke machine is de industriële toegangstechniek die wordt gebruikt, en daar komt Matex om de hoek kijken.
Met trots presenteren wij een grootschalig project met indrukwekkende deuren: Daiwa House Modulair Europe. Gelegen op een ruime en strategische locatie langs de A12 in Bunnik, is deze nieuwe vestiging het resultaat van het bouwproject uitgevoerd door het gerenommeerde bedrijf De Vries en Verburg BV uit Stolwijk.
Met groot genoegen presenteren wij het prachtige resultaat van de gevelrenovatie in opdracht van Hogendoorn te Werkhoven. Deze renovatie heeft niet alleen de esthetische uitstraling van het gebouw getransformeerd, maar heeft ook gezorgd voor een verbeterde functionaliteit en veiligheid. Een cruciaal onderdeel van dit renovatieproject was de installatie van nieuwe overheaddeuren, die een perfecte harmonie vormen met de vernieuwde gevel.
